羊城晚報訊 記者宋王群、通訊員顧瑾攝影報道：100米高空中，無人機槳翼高速運轉(zhuǎn)，高空傾斜拍攝數(shù)百平方公里區(qū)域并回傳圖像信息……日前，記者現(xiàn)場觀看了深圳地鐵采用無人機自動起飛、精準(zhǔn)航線自動巡查、視頻畫面實時傳輸、AI視覺識別、AR場景融合等科技手段，為深圳西麗綜合交通樞紐進行智能化環(huán)境勘察測繪的全過程。目前，每天清晨有數(shù)十臺無人機在深圳地鐵各車輛段騰空升起，為深圳軌道交通安全管理提供重要的技術(shù)支撐。

7月15日清晨，5臺無人機從深圳地鐵16號線車輛段內(nèi)的無人機機場起飛，按照預(yù)設(shè)航線自動調(diào)整飛行姿態(tài)、云臺角度，同時自動回傳巡航抓拍的圖片和視頻。后臺通過AI識別比對分析和審核，將疑似違法建設(shè)線索形成工單推送給屬地單位深圳地鐵運營管理辦公室（以下簡稱深圳地鐵運管辦）核查，整套無人機監(jiān)管違法施工的作業(yè)流程十分順暢。

據(jù)了解，一臺無人機一天可監(jiān)測地鐵安保區(qū)約42平方公里，巡查效率較傳統(tǒng)人工巡查模式提高6倍以上。“更重要的是，無人機空中航拍讓隱蔽性較強的安保區(qū)違法施工行為無處遁形，可以早發(fā)現(xiàn)、早介入、快處理，實現(xiàn)從源頭上進行遏制。”深圳地鐵運管辦工作人員表示。

“以往工地巡查要幾個小時，現(xiàn)在操作無人機半個小時左右就可以實現(xiàn)全覆蓋。”深鐵置業(yè)工作人員告訴記者。深鐵集團通過無人機遙感巡查和物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測技術(shù)，對在建工地和地鐵高架線段進行實時監(jiān)控。此外，深圳地鐵高架段也在應(yīng)用無人機進行設(shè)備巡檢。“傳統(tǒng)的高架段接觸網(wǎng)巡查需借助專用梯車、工程車等大型設(shè)備和檢修人員共同作業(yè)。采用無人機后，我們通過App實時顯示的高清畫面就能滿足需要，效率明顯提高。”深鐵運營工作人員表示。今年5月，深圳地鐵6號線長圳車輛段也試點上線了“智能飛行列檢工作站”項目，由無人機取代人工作業(yè)在檢修庫對列車設(shè)備進行巡視。

如今，深鐵集團借助60臺“空中安全員”巡弋藍天，勘察測繪項目近百個，空中巡檢在建工地35個，覆蓋區(qū)域面積400余平方公里，為助推深圳低空經(jīng)濟“起飛”邁出堅實一步。