據廣東移動(dòng)稱(chēng)，廣深港高鐵沿線(xiàn)的移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)率先開(kāi)通，其中東莞段已實(shí)現全線(xiàn)覆蓋。

今年9月3日，廣東移動(dòng)啟動(dòng)了廣深港高鐵5G覆蓋工程，宣布將打造全國乃至全球第一條“5G+智慧高鐵”。在各級政府的大力支持之下，廣東移動(dòng)與廣鐵集團、華為公司密切合作，5G網(wǎng)絡(luò )建設進(jìn)度大大加快。

（移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )建設人員在獅子洋隧道內開(kāi)展5G建設。）

高鐵的網(wǎng)絡(luò )覆蓋場(chǎng)景多樣，既有人流密集、容量需求大的站臺站廳場(chǎng)景，又有車(chē)速快、小區切換頻繁的線(xiàn)路場(chǎng)景。廣東移動(dòng)因地制宜，分場(chǎng)景開(kāi)展網(wǎng)絡(luò )規劃建設，通過(guò)差異化的覆蓋方案，力求為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的5G體驗。

獅子洋隧道位于廣州市南沙區慶盛站和東莞市虎門(mén)站之間，全長(cháng)近11公里，是目前國內里程最長(cháng)的一座水下鐵路隧道。為了讓旅客在列車(chē)通過(guò)隧道時(shí)順暢地使用5G網(wǎng)絡(luò )，網(wǎng)絡(luò )建設者們必須將設備部署進(jìn)隧道內部。

“每天都是深夜施工，只能徒步進(jìn)入隧道，設備全部人力運送。除去進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)以及安全檢查等過(guò)程耗時(shí)，在隧道中部區域實(shí)際可施工的時(shí)間只有半小時(shí)左右”，負責獅子洋隧道5G建設項目統籌的東莞移動(dòng)李成說(shuō)。目前，廣深港高鐵沿線(xiàn)境內段共計25條隧道已全部完成5G覆蓋。

廣州南站是我國最繁忙的高鐵站，今年國慶長(cháng)假首日發(fā)送旅客人數達42萬(wàn)人，車(chē)站內人流密集。廣東移動(dòng)在開(kāi)展5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋的同時(shí)，對車(chē)站原有的4G網(wǎng)絡(luò )也進(jìn)行了容量擴充，創(chuàng )新采用三層立體組網(wǎng)，應用賦形天線(xiàn)等新技術(shù)，更好避免網(wǎng)絡(luò )干擾，提升廣大旅客的上網(wǎng)感知。

廣東移動(dòng)相關(guān)負責人表示，后續還將進(jìn)一步做好廣深港高鐵5G網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化，加強5G應用創(chuàng )新，為出行旅客推出精彩的5G服務(wù)，打造全球第一條“5G+智慧高鐵”，助力粵港澳大灣區發(fā)展提速。