特斯拉又燃了！近日，一輛特斯拉Model S在舊金山的一個私人車庫中突然自燃，事故發(fā)生時，Model S沒有插電，所幸沒人受傷。過去三個月里，特斯拉Model S接連出現(xiàn)多起自燃事件。3月26日，廣州某小區(qū)車庫的Model S自燃，4月21日，上海某小區(qū)車庫的Model S自燃，5月3日，舊金山也出現(xiàn)了相似自燃事件。

特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)在推特上表示：“媒體對特斯拉自燃事件的報道有過分渲染之嫌，每年數(shù)千起燃油車自燃致死事件視而不見，卻對一次沒有人員傷亡的特斯拉車輛自燃事件采用雙重標準。”

從事發(fā)現(xiàn)場看，并沒有任何跡象表明是什么引發(fā)了這場火災(zāi)，起火原因還在調(diào)查。上海特斯拉事故車車主曾經(jīng)與特斯拉進行過溝通，提出了幾個問題。

1、特斯拉是否可以提供車輛上傳到他們服務(wù)器上的LOG信息讓車主知情？

特斯拉的回答是LOG信息不能提供給車主，只能提供給工檢法。

2、如果車輛發(fā)生類似電池短路的危險故障，駕駛員還在車里的情況下，車輛中會有怎樣的信息提示？

特斯拉并沒有給出明確回答，只是表示由于故障原因不一定，出現(xiàn)的出錯信息也可能并不一定。

多起自燃事故讓眾多車主對特斯拉的電池充滿擔憂，老款車型是否存在電池老化問題，一旦電池短路，車輛能否及時預(yù)警，車中人是否能夠迅速逃生？

埃隆·馬斯克曾經(jīng)表示，特斯拉和大多數(shù)電動車一樣，起火的可能性比內(nèi)燃機低了500%，這是因為內(nèi)燃機攜帶大量易燃燃料，為什么沒人提到這一點。目前，特斯拉中國已經(jīng)否認了電池短路導(dǎo)致自燃的說法，表示調(diào)查未形成任何初步判定或結(jié)論。

網(wǎng)友評論：

電動汽車用越久越不安全

幸好我還沒買，讓我再好好考慮考慮吧

還好還好，我沒錢買這車

如果特斯拉都這樣，其他品牌會是怎樣

只會說燃油車的概率比我高