一智通，能夠為家居行業(yè)提供包含倉儲的物流服務(wù)，提供在產(chǎn)地倉的分撥，運往全國的整合運輸，以及到全國600多個城市，接近3000個區(qū)縣的城市內(nèi)的配送入戶安裝服務(wù)。

2014年，一智通成立。創(chuàng)始人袁新生說，從2011年起，大件消費品就出現(xiàn)了快速電商化的趨勢，其中也包括了家居行業(yè)。而通過電商平臺形成銷售訂單之后，企業(yè)就必然有了對將產(chǎn)品發(fā)往全國的物流、配送、安裝的剛性需求。

自2001年起，就在德邦、新邦等物流企業(yè)，以及家居企業(yè)有著十多年積累的袁新生，看準了這一時機，成立了一智通，定位為給家居賣家、電商家居賣家提供面向全國的物流和交付的一體化服務(wù)。

通過在產(chǎn)地設(shè)倉進行收運、分揀、運輸、整合，到最后由當?shù)氐膸煾堤峁┡渌秃桶惭b。

一智通，攬下了家居行業(yè)的臟活累活。

而除了物流配送業(yè)務(wù)之外，一智通建立起了一整套流程標準以及信息化工具，包括了面向商家的OMS訂單系統(tǒng)、提供倉儲服務(wù)的WMS倉儲服務(wù)系統(tǒng)，以及面向中間環(huán)節(jié)，提供WMS運輸管理系統(tǒng)，以及配送安裝環(huán)節(jié)的IPS的系統(tǒng)，最后全鏈條的訂單客服的工具——BMS工具系統(tǒng)。

“有這樣的一整套的IT工具支撐，然后通過線下包括倉儲運輸和全國配送安裝的數(shù)萬名師傅的資源，最后完成向電商家居賣家提供一體化的服務(wù)的能力。”袁新生說。

未來：進入線下銷售市場

2019年開始，在完成體系基礎(chǔ)建設(shè)后，一智通正在謀求進入家居線下銷售的市場。

袁新生認為，這一塊的市場更大，目前整個市場的渠道的占比，應(yīng)該還有80%以上的線下渠道的訂單市場等待開發(fā)，這一塊的市場呈現(xiàn)高度分散，更多的是家居的經(jīng)銷商、小規(guī)模的家居賣家。家居行業(yè)的年交易在4萬億元以上，其中一智通現(xiàn)在所做的成品家居市場，年交易額是一萬億多一點。其中，線上渠道接近2000億，線下還有八千億左右的市場。

“家居市場是個相當分散的市場，是一個典型的長尾。”袁新生說。

袁新生解釋說，一智通在2019年開始嘗試家居交易，但是嚴格地和合作商家業(yè)務(wù)之間有很清晰的界限，目前的切入點是給工廠的尾貨、庫存，通過社交電商的方式，在全國分銷體系，最后面向C端進行銷售。

未來5到8年，一智通將以物流交付服務(wù)為基礎(chǔ)，在全鏈條信息化工具支撐下，成為一個供應(yīng)鏈一體化服務(wù)企業(yè)。2020年會設(shè)計供應(yīng)鏈金融環(huán)節(jié)，來支持鏈條各環(huán)節(jié)的流動資金需求，幫助他們提升資金的周轉(zhuǎn)效率。

將來，一智通將形成從最前端的原材料到最后的消費者，物流和交互采購銷售交易，中間環(huán)節(jié)的信息化工具，以及供應(yīng)鏈金融的服務(wù)能力。

從2014年成立以來，一智通聚焦于物流、交付業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)收入來源于向商家收取的倉儲、物流、入戶配送安裝費用。建立起了面向全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)、運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)，按城市內(nèi)配送安裝的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著訂單量的增長，以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)層面的持續(xù)優(yōu)化、配送安裝等節(jié)點效率的不斷提升，使得一智通最近幾年的成本，每年以5~10%的速度在不斷地優(yōu)化。

袁新生說，優(yōu)化的成果一部分分享給客戶和合作伙伴，也有一部分給到合作企業(yè)，使得一智通有更多的資金投入到市場、以及不斷的優(yōu)化迭代中去。

需求：急需建立科技、金融團隊

第一、資金上，一智通此前已經(jīng)完成了四輪融資，未來還將繼續(xù)兩輪左右的融資，為未來的上市做準備。對此，袁新生認為，未來一智通要面向投資市場，尋求對于物流和交付行業(yè)有興趣的投資方，認同一智通的理念和模式的投資方，參與進來一起完成未來目標的實現(xiàn)。

第二、團隊建設(shè)上，一智通在過往以物流交付團隊為主，接下來要在交易、金融、科技部分實現(xiàn)獨立運營，因此急需相關(guān)的人才。

第三、合作資源上，一智通接下來將重點開拓線下渠道，正在與紅星美凱龍之類的賣場資源洽談戰(zhàn)略合作，尋求線下賣場資源，以及與眾多品牌上實現(xiàn)合作。

創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷：“誤打誤撞”進入物流行業(yè)

袁新生在2001年“誤打誤撞”，進入到物流行業(yè)。在十多年的行業(yè)積累后，而到2014年，袁新成在電商以及移動互聯(lián)快速發(fā)展的背景下，開始對物流行業(yè)進行整合。

袁新生說，一智通成立之初，不到一年就花完了不到一千萬元的創(chuàng)業(yè)資金，曾經(jīng)多次經(jīng)歷斷糧的窘境。在接近一年的時間里，團隊一直在努力打通各個環(huán)節(jié)，從IT建設(shè)、打通交易平臺、發(fā)展線下資源等等。直到2015年6月左右，在積累了一定的資源之后，才開始有營業(yè)收入。到同年年底，基本上跑通了模式。

此后，在2016年年初、2017年年初、2018年年初，分別獲得了新一輪的融資。

在最艱難的時候，袁新生以個人名義進行擔保借錢，承擔無限連帶責任，最高峰承擔了兩三千萬元的債務(wù)。

“作為老板，最艱難的就是工資的這個事情，工資發(fā)不出，對老板的壓力也是最大。拖延幾天的話，就會有小伙伴在微信群里發(fā)言詢問，老板什么時候發(fā)工資。那時候，每天晚上看微信群也是提心吊膽。”袁新生說。