據(jù)外媒報(bào)道，律師事務(wù)所Grant&Eisenhofer 周五代表投資者起訴特斯拉和SpaceX首席執(zhí)行官，聲稱馬斯克在Twitter上持續(xù)不加控制的錯(cuò)誤陳述損害了公司及其股東的利益。希望阻止馬斯克在Twitter上亂發(fā)言的行為。訴訟的公開版本將于3月12日公布。

2018年8月，馬斯克發(fā)布推文稱他正考慮在420美元的價(jià)位上將特斯拉私有化，特斯拉作為上市公司運(yùn)營受到了限制，他更愿意以自己的方式來管理它。結(jié)果，美國證券交易委員會(huì)對(duì)他提起了訴訟。9月，馬斯克與美國證券交易委員會(huì)達(dá)成和解并同意支付2000萬美元的罰款，同時(shí)他還卸任公司董事會(huì)主席。

今年2月，馬斯克發(fā)推文稱2011年,特斯拉一輛車都沒生產(chǎn),但2019年將生產(chǎn)約50萬輛汽車。但數(shù)小時(shí)后，馬斯克再發(fā)推文澄清，稱今年特斯拉電動(dòng)汽車交付量能達(dá)到大約40萬輛。

Grant&Eisenhofer主任Michael Barry 在聲明中說。“他忽略了聯(lián)邦法院的命令與美國證券交易委員會(huì)的和解協(xié)議，甚至公司的政策。他的行為不僅讓特斯拉的股東付出了沉重的代價(jià)，而且還使公司在未來將承擔(dān)更大的責(zé)任和訴訟。”