年底裁員并不奇怪，2018年多家互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行了內(nèi)部人員調(diào)整，涉及的員工不少。但發(fā)完年終獎后的今天，滴滴CEO程維宣布公司將做好過冬準(zhǔn)備，2019年滴滴將對非主業(yè)進(jìn)行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對業(yè)務(wù)重組帶來的崗位重疊和績效不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。

但在裁員的同時，滴滴將在安全技術(shù)、產(chǎn)品和線下司機(jī)管理及國際化等重點(diǎn)領(lǐng)域加大投入，繼續(xù)招聘2500人，2019年年底員工總?cè)藬?shù)將和去年底的13000人持平。

2018年，受空姐搭乘滴滴順風(fēng)車在中途遇害事件的影響，滴滴受到了網(wǎng)友抨擊以及相關(guān)部門的嚴(yán)格管制，不合規(guī)車輛和人員問題浮出水面。與此同時，外界對于滴滴抽取規(guī)則一直有質(zhì)疑，但滴滴官方卻一直喊冤，表示平臺6年來從未盈利過。滴滴創(chuàng)始人程維曾透露，自從滴滴誕生以來，截至現(xiàn)在已經(jīng)累計虧損高達(dá)400億元，其中2017年全年虧損25億，2018年僅上半年就整體凈虧超過50億元。據(jù)滴滴出行內(nèi)部流傳出的財報數(shù)據(jù)顯示，滴滴2018年全年虧損高達(dá)109億元人民幣，比2017年的25億元翻了四倍不止。

對于滴滴的困境，許多網(wǎng)友表示懷疑，但如果滴滴確實虧損嚴(yán)重，那這高達(dá)400億元的虧損要如何填補(bǔ)？人員的調(diào)整只是第一步，今年滴滴或許會改變業(yè)務(wù)模式。