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2018年全球企業(yè)品牌影響力排行榜! 阿里巴巴第一

來(lái)源:金羊網(wǎng) 作者:蔣夢(mèng)娜 發(fā)表時(shí)間:2019-01-09 17:26

近日,美通社發(fā)布了“2018年全球企業(yè)品牌影響力調(diào)查報(bào)告”。2018年,全球大公司或多或少都出現(xiàn)了一些正負(fù)面新聞,它們的一舉一動(dòng)被全球所關(guān)注。其中,阿里巴巴是2018年全球最受關(guān)注的企業(yè),其次是亞馬遜、特斯拉、蘋果、海航集團(tuán)。

在最受關(guān)注的20家大公司中,來(lái)自中國(guó)的企業(yè)有6家,除了排名第一的阿里和排名第五的海航,還有小米(10)、騰訊(11)、華為(14)、京東(16)。另外,美國(guó)公司上榜10家,日本2家,韓國(guó)1家,瑞典1家。縱觀這些企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn),電商零售、科技、互聯(lián)網(wǎng)以及汽車是大家比較關(guān)注的行業(yè),下面來(lái)看看這些企業(yè)在中國(guó)的新聞聲量走勢(shì)。

阿里巴巴2018年收購(gòu)了中國(guó)外賣平臺(tái)兩強(qiáng)之一的餓了么,之后又高調(diào)進(jìn)軍半導(dǎo)體領(lǐng)域成立平頭哥半導(dǎo)體公司。2018年9月10日,馬云宣布 “退休”計(jì)劃讓關(guān)注度達(dá)到頂峰。

相比電商零售公司的走勢(shì),科技企業(yè)的新聞聲量要曲折很多。蘋果手機(jī)2018年年初的“降速門”搞的沸沸揚(yáng)揚(yáng),結(jié)果8個(gè)月后蘋果市值突破1.1萬(wàn)億美元,但又快速下滑。三星最大的新聞就是實(shí)際掌門人李在镕被釋放,后續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)靜似乎越來(lái)越小。

2018年,國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)公司的日子并不好過(guò),谷歌被歐盟重罰50億美元,F(xiàn)acebook因?yàn)槲迩f(wàn)用戶數(shù)據(jù)泄露遭到重創(chuàng),優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車撞死行人,騰訊股票走勢(shì)在一月達(dá)到巔峰后又一路下滑。

汽車行業(yè)最受爭(zhēng)議的特斯拉在2018年也是話題不斷,一直處風(fēng)口浪尖上。馬斯克的私有化言論掀起巨大的波瀾,最終被迫放棄董事長(zhǎng)職務(wù)。好在特斯拉還是達(dá)成了周產(chǎn)5000輛的目標(biāo),讓投資者們松了一口氣。

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2018年全球企業(yè)品牌影響力排行榜! 阿里巴巴第一
金羊網(wǎng)  作者:蔣夢(mèng)娜  2019-01-09

近日,美通社發(fā)布了“2018年全球企業(yè)品牌影響力調(diào)查報(bào)告”。2018年,全球大公司或多或少都出現(xiàn)了一些正負(fù)面新聞,它們的一舉一動(dòng)被全球所關(guān)注。其中,阿里巴巴是2018年全球最受關(guān)注的企業(yè),其次是亞馬遜、特斯拉、蘋果、海航集團(tuán)。

在最受關(guān)注的20家大公司中,來(lái)自中國(guó)的企業(yè)有6家,除了排名第一的阿里和排名第五的海航,還有小米(10)、騰訊(11)、華為(14)、京東(16)。另外,美國(guó)公司上榜10家,日本2家,韓國(guó)1家,瑞典1家。縱觀這些企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn),電商零售、科技、互聯(lián)網(wǎng)以及汽車是大家比較關(guān)注的行業(yè),下面來(lái)看看這些企業(yè)在中國(guó)的新聞聲量走勢(shì)。

阿里巴巴2018年收購(gòu)了中國(guó)外賣平臺(tái)兩強(qiáng)之一的餓了么,之后又高調(diào)進(jìn)軍半導(dǎo)體領(lǐng)域成立平頭哥半導(dǎo)體公司。2018年9月10日,馬云宣布 “退休”計(jì)劃讓關(guān)注度達(dá)到頂峰。

相比電商零售公司的走勢(shì),科技企業(yè)的新聞聲量要曲折很多。蘋果手機(jī)2018年年初的“降速門”搞的沸沸揚(yáng)揚(yáng),結(jié)果8個(gè)月后蘋果市值突破1.1萬(wàn)億美元,但又快速下滑。三星最大的新聞就是實(shí)際掌門人李在镕被釋放,后續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)靜似乎越來(lái)越小。

2018年,國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)公司的日子并不好過(guò),谷歌被歐盟重罰50億美元,F(xiàn)acebook因?yàn)槲迩f(wàn)用戶數(shù)據(jù)泄露遭到重創(chuàng),優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車撞死行人,騰訊股票走勢(shì)在一月達(dá)到巔峰后又一路下滑。

汽車行業(yè)最受爭(zhēng)議的特斯拉在2018年也是話題不斷,一直處風(fēng)口浪尖上。馬斯克的私有化言論掀起巨大的波瀾,最終被迫放棄董事長(zhǎng)職務(wù)。好在特斯拉還是達(dá)成了周產(chǎn)5000輛的目標(biāo),讓投資者們松了一口氣。

編輯:蔣蔣
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