乘電梯能“升天”?日本教授欲挑戰(zhàn)宇宙一日游

搭上電梯，穿梭在蔚藍(lán)的地球與深邃的太空之中，飽覽宇宙璀璨星空……這聽(tīng)起來(lái)似乎是科幻小說(shuō)的情節(jié)。但隨著科學(xué)的進(jìn)步，“太空電梯”也許會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。

據(jù)日本《朝日新聞》報(bào)道，2016年，科學(xué)家在德國(guó)慕尼黑做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：一臺(tái)長(zhǎng)約30厘米的鐵質(zhì)電梯有條不紊地順著約100米的纜繩上升。這個(gè)實(shí)驗(yàn)標(biāo)志著人們向宏大的“太空電梯”構(gòu)想邁進(jìn)了一小步。

所謂的太空電梯其實(shí)是人類(lèi)構(gòu)想的一種通往太空的設(shè)備。用纜繩連接上空10萬(wàn)公里的太空站和地面，搭乘電梯艙往返于兩地之間。

乘客搭乘太空電梯時(shí)無(wú)需穿戴宇航服。無(wú)論是誰(shuí)都能在太空站品嘗一場(chǎng)星空視覺(jué)盛宴，或是縱享無(wú)重力足球狂歡。還能乘坐小型宇宙飛船飛往月球表面，挖掘月球特有的礦產(chǎn)資源。

太空電梯又被稱(chēng)作“現(xiàn)代巴別塔”。日本大學(xué)理工學(xué)院的教授青木義男正勇敢挑戰(zhàn)這一構(gòu)想。青木教授在2008年曾研究高樓電梯的安全管理和事故調(diào)查，他當(dāng)時(shí)認(rèn)為：“不可能用電梯去宇宙。”但美國(guó)航空航天局(NASA)召開(kāi)的一場(chǎng)技術(shù)競(jìng)賽讓他對(duì)此大為改觀(guān)。“這并不是不可能，試著去挑戰(zhàn)吧!”

次年，青木教授試制了一臺(tái)名為“登山者”的電梯。2013年，他在富士山山麓做了實(shí)驗(yàn)，使“登山者”升到了地上1200米的高度。接下來(lái)他要挑戰(zhàn)在太空做實(shí)驗(yàn)。他計(jì)劃發(fā)射兩顆10立方厘米的衛(wèi)星，然后在衛(wèi)星中間連上纜繩，讓“登山者”通過(guò)纜繩往返于衛(wèi)星之間。如果計(jì)劃順利進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)將在2018年內(nèi)實(shí)施。

在青木教授的研究室里，聚集著一批同樣懷揣著“太空電梯夢(mèng)”的學(xué)生。大三學(xué)生小池魁舟就是其中的一員。他在高中時(shí)代得知了太空電梯的存在，于是毅然決然報(bào)考了日大。談及太空電梯，他的眼里滿(mǎn)是光芒：“我想坐著自己研發(fā)的電梯去往未知的宇宙。”

民間企業(yè)也參與了進(jìn)來(lái)。2011年，大型建筑公司大林組為了打造一座繼東京天空樹(shù)之后的又一“終極塔”，組建了一個(gè)研究開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。次年，大林組提出：“太空電梯將在50年后開(kāi)始運(yùn)作。”該工程耗費(fèi)10萬(wàn)億日元，青木教授擔(dān)任工程主管。團(tuán)隊(duì)的干事石川洋二斷言道：“理論上能實(shí)現(xiàn)。”

不過(guò)，工程面臨著堆積如山的難題。例如，纜繩需要用新型材料“碳納米”制作，但以研究團(tuán)隊(duì)目前的技術(shù)，根本做不出足夠長(zhǎng)的纜繩。即便如此，青木教授依然充滿(mǎn)期望地說(shuō)：“我希望縮小宇宙和地球的距離。我想推進(jìn)宇宙一日游時(shí)代的來(lái)臨。”